december 17, 2025 In architectuur, historie, Leiden, restauratie

restauratie Leidse poorten in voorbereiding

© Erfgoed Leiden en Omstreken

 

In het voorjaar van 2026 ondergaan drie Leidse poorten een metamorfose, waarbij de Hollandse Leeuw (1662) op de Burchtpoort (1658 Pieter Post) van beeldhouwer Rombout Verhulst het meest in het oog gaat springen. Dit beeldhouwwerk krijgt z’n oorspronkelijke felrode kleur en z’n indringende ogen weer terug. Erfgoed Leiden en Omstreken heeft in 2023 met verschillende deskundigen een uitgebreid kleurhistorische onderzoek uitgevoerd naar de kleurstellingen op de poorten. Op een foto uit eind 19de eeuw van de voorpoort is te zien dat de leeuw in een donkere kleur beschilderd moet zijn geweest. Bij kleurhistorisch onderzoek op de leeuw zijn er in het lab felrode verffragmenten in de verfmonsters gevonden. Dit kleurgebruik wordt bevestigd door het archiefonderzoek dat hierop volgde. In een verfbestek voor de poort uit 1775 staat dat de leeuw en het stadswapen “best fermiljoen rood” moeten zijn met te vergulden onderdelen.Het smeedijzeren hekwerk (1701 Leenderts de Wind) is ook heel fraai en is een latere toevoeging aan de Burchtpoort . Het hekwerk is vervaardigd door de smid Jan Raetsveld.

 

De andere twee poorten zijn niet minder interessant. Dit zijn de toegangspoorten naar de voormalige Penshal achter de Breestraat, de Penshalpoort en de Schapenpoort aan de Lange Brug (vroeger de Voldersgracht), maar hierover later meer.

 

ATELIER jelle verheijen heeft het afgelopen jaar de restauratie van de drie poorten voorbereid voor de uitvoering in 2026. De huidige poorten zijn uitgebreid in kaart gebracht en dit is uitgewerkt tot een uitvoeringsbestek. Daarnaast hebben we voor onze opdrachtgever de gemeente Leiden de aanvraag voor de omgevingsvergunning begeleid en begeleiden we straks ook de uitvoering.

 

Meer info het verhaal achter de Rode Leeuw:

www.erfgoedleiden.nl/nieuws

 

#Burchtpoort #Penshalpoort #Schapenpoort #restauratie #atelierverheijen #Leiden #ErfgoedLeiden #PieterPost #RomboutVerhulst

juli 3, 2025 In architectuur, fietsenstalling, herbestemming, restauratie, transformatie, verduurzamen

start realisatie fietsenstalling Lange Mare – Hartebrugkerk Leiden

We gaan bouwen! Vandaag is het officiële startsein gegeven voor de realisatie van de fietsenstalling aan de Lange Mare in Leiden. Voor dit plan maakte ik in augustus 2018 de allereerste schetsen. Een ontwerp vol uitdagingen dat inmiddels uitgegroeid is tot een uitgekristalliseerd bouwplan met 352 reguliere en buitenmodel fietsparkeerplekken, een publiek toegankelijk toilet (miva), een daktuin en een eigentijds paviljoen ter vervanging van de oude Romanuszaal. De nieuwe trafozuil (peperbus), ook onderdeel van de opgave, hebben we begin dit jaar opgeleverd. Over een jaar kunnen we het eindresultaat laten zien. Naast de lovende woorden vandaag, is er ook een kerkelijke zegening uitgesproken over de bouw. Nu kunnen we echt aan de slag!

 

Hartebrugkerk Leiden fietsenstalling
fietsenstalling Lange Mare Hartebrugkerk

 

opdrachtgever: gemeente Leiden – Heiligen Petrus en Paulus parochie
architect: ATELIER jelle verheijen v.o.f.
aannemer: Witte Bouw- en aannemersbedrijf
constructeur: Raadgevend adviesbureau Van Dijke
akoestiek en brandveiligheid: Cauberg Huygen
adviseur installaties: Matser & COO
adviseur bouwhistorie: bureau MONED
signing en wayfinding: HAKIJK
project management: BTB
circulair sloopwerk: Van Diemen groep
asbestinventarisatie: Jongejan Asbest Inventarisatie

 

november 13, 2024 In architectuur, bouwhistorisch onderzoek, fietsenstalling, historie, restauratie, verduurzamen

nieuwe Leidse Peperbus aan de Lange Mare

Wat 2 jaar geleden begon als een out-of-the-box idee om ruimte te maken voor het ontwerp van de nieuwe fietsenstalling aan de Lange Mare, is vandaag realiteit geworden. In de zijtuin van de Hartebrugkerk in het historische centrum van Leiden is vandaag een nieuwe trafozuil geplaatst, in de volksmond ook wel een peperbus genoemd. De trafozuil vervangt het oude compactstation van Liander op de binnenplaats van de Hartebrugkerk en is onmisbaar voor de stroomvoorziening van o.a. de Haarlemmerstraat. Als basis voor de nieuwe trafozuil wordt een standaard betonnen peperbus gebruikt die door firma Alphen uit Almere wordt geleverd.

LEES VERDER